兩種粉料輸送系統(tǒng)的原理對(duì)比

氣力輸送系統(tǒng)

氣力輸送裝置運(yùn)作主要是應(yīng)用空氣動(dòng)壓和靜壓，使得粉料可以隨著氣流在相應(yīng)管道中完成輸送。氣力輸送與傳統(tǒng)的液體、氣體單相輸送有著較大的差異性。氣力輸送過(guò)程中，主要是對(duì)氣體與粉料的混合物進(jìn)行輸送。一般情況下輸送氣體都會(huì)選擇空氣，但如果輸送的粉料具有粉塵爆炸的危險(xiǎn)性，或者遇到空氣會(huì)發(fā)生反應(yīng)時(shí)，就需選用惰性氣體對(duì)粉料進(jìn)行輸送，避免空氣與輸送粉料接觸，這樣不僅是保證粉料的質(zhì)量穩(wěn)定，同時(shí)也提升了工業(yè)生產(chǎn)的安全性。

以對(duì)苯二甲酸粉料為例，其具有粉塵爆炸的危險(xiǎn)性，與空氣接觸后容易發(fā)生粉塵爆炸，所以在輸送過(guò)程中應(yīng)選用氮?dú)庾鳛檩斔蜌怏w，從根源上降低安全隱患。

管鏈輸送機(jī)

管鏈輸送機(jī)是粉料連續(xù)輸送設(shè)備，該設(shè)備在輸送質(zhì)量和輸送安全方面都較為良好，該設(shè)備在我國(guó)粉料輸送領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越為廣泛。其原理主要是在封閉性好的管道內(nèi)部，以鏈片為傳動(dòng)構(gòu)件帶動(dòng)粉料沿著輸送管道運(yùn)動(dòng)。如果粉料之間的內(nèi)摩擦力與物料和輸送管道的外摩擦力相比較大時(shí)，粉料就會(huì)隨著傳動(dòng)鏈片逐漸鑲嵌移動(dòng)，最終形成一些流動(dòng)較為穩(wěn)定的物流。

在垂直運(yùn)輸過(guò)程中，輸送通道內(nèi)部的粉料會(huì)受到傳動(dòng)鏈片向上的推動(dòng)力，因?yàn)橄虏糠哿蠒?huì)承擔(dān)上部粉料的下滑力，最終會(huì)產(chǎn)生一定的側(cè)向壓力，從而導(dǎo)致粉料的內(nèi)摩擦力也會(huì)有所提升，如果內(nèi)摩擦力大于粉料自身重量和外部摩擦力時(shí)，物料就會(huì)隨著傳動(dòng)鏈片逐漸向上移動(dòng)，最終產(chǎn)生一個(gè)較為穩(wěn)定的物料傳送流。

氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

（1）設(shè)備構(gòu)造簡(jiǎn)單，安裝方便，控制費(fèi)用少，建設(shè)時(shí)間短。氣力輸送系統(tǒng)的主要構(gòu)成部分均為型鋼板材的焊接結(jié)構(gòu)，由管、罐形狀的構(gòu)件所組成，各構(gòu)件間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)、維修操作都比較容易，很容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作。

（2）輸送效率高，設(shè)備無(wú)回程運(yùn)輸。其它運(yùn)輸工具均有運(yùn)輸手段空程式返回的缺點(diǎn)，而氣力輸送的運(yùn)輸介質(zhì)是空氣，只需在終端排入大氣，輸送過(guò)程中，進(jìn)料口可連續(xù)加料，實(shí)現(xiàn)連續(xù)輸送。

（3）勞動(dòng)衛(wèi)生條件好，氣力輸送時(shí)物料在管內(nèi)運(yùn)行，管內(nèi)處于負(fù)壓，料塵不會(huì)外泄飛揚(yáng)，物料不會(huì)飛散和污損環(huán)境。

（4）氣力輸送的輸送管道，便于因地制宜地設(shè)置管網(wǎng)，布置簡(jiǎn)便靈活，可以充分利用車間面積，易于適應(yīng)車間環(huán)境。

管鏈機(jī)輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

1.系統(tǒng)全封閉，密封效果好。由于管鏈機(jī)是一個(gè)分節(jié)組裝成整體的圓管式結(jié)構(gòu)，所以它易于密封，而且密封性極好，可以達(dá)到完全密封效果。

2.結(jié)構(gòu)緊湊，輸送效率高。由于內(nèi)部輸送部分結(jié)構(gòu)特殊，在輸送過(guò)程中，物料沉淀很小。輸送效率比較高

（3）布置靈活，安裝方便。由于管鏈機(jī)的結(jié)構(gòu)呈管狀，可根據(jù)用戶需要在現(xiàn)有或原廠地進(jìn)行設(shè)計(jì)，能完全滿足各種場(chǎng)合使用。

（4）維修率低，安裝方便。由于管鏈機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠耐用，而且內(nèi)部結(jié)構(gòu)部分采用專門(mén)工藝處理，所以維修率極低，大大提高了使用壽命。